Întreaga industrie auto va trebui să se reconfigureze și să-și îndrepte producția către automobilele electrice dată fiind tendinţa mondială de reducere a emisiilor poluante. Mașinile noi pe combustie nu se vor mai putea vinde în Uniunea Europeană în următorii ani.

Măsura face parte dintr-un plan de măsuri de combatere a schimbărilor climatice, care a fost aprobat recent la Bruxeles. Din 2035, nu se vor mai putea vinde mașini noi pe combustie în Uniunea Europeană și deci nici în România, a declarat ministrul mediului, Tanczos Barna. „Da, asta este asumarea Comisiei, asta înseamnă o tranziție de 14-15 ani aproape, de la motoarele cu ardere internă la motoare electrice.

Este o decizie luată, este o decizie la care foarte mulți nu s-au așteptat, dar a început deja pregătirea industriei pentru această tranziție. Nu se vorbește în această decizie despre parcul auto deja existent, se vorbește strict despre mașinile noi”, a precizat Tanczos Barna pentru Digi24.

Mașinile pe combustie nu vor dispărea brusc în 2035, ci vor merge pentru o perioadă în paralel cu cele electrice. „Probabil, mașinile existente pe piața europeană se vor tranzacționa la fel. Cu siguranță, acest lucru va impacta prețul mașinilor vechi. Nu știu în ce măsură și în ce direcție, pentru că nimeni nu poate să spună în ce direcție, dacă vor fi mai scumpe sau mai ieftine mașinile pe combustie, pentru că ele nu mai pot fi ținute pe piață foarte mult”, spune Tanczos Barna, ministrul mediului. Potrivit reglementărilor în vigoare, producătorii de mașini pe combustie sunt obligați să producă piese de schimb pentru încă 10 ani.

În România, interesul pentru mașini electrice este în creștere, acest lucru se vede în cheltuirea rapidă a banilor din programul Rabla Plus.

Fiecare român care vrea să-și cumpere o mașină electrică primește de la Guvern 10.000 de euro iar cea mai ieftină mașină electrică costă 26.000 de euro.